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Thursday, 27 July 2023

Race de Noé (et d'Adam) - Fournols ?


Des scientifiques, qui publient ce 1er mars leurs recherches dans les revues Nature et Nature Ecology & Evolution, ont analysé les génomes de 356 anciens chasseurs-cueilleurs retrouvés dans ce qui représente aujourd'hui 34 pays à travers l'Eurasie. Ces chasseurs-cueilleurs ont commencé à arriver en Europe depuis l'Afrique il y a environ 45 000 ans et étaient implantés partout sur le continent entre 32 000 et 24 000 ans. Ces chercheurs, qui tentaient d'en apprendre plus sur ces peuples anciens, ont été surpris de retrouver deux groupes génétiquement distincts, malgré l'utilisation d'outils et d'armes similaires à l'époque. L'une d'elles, appelée "Fournol", habitait la France et la péninsule ibérique et était jusqu'ici inconnue. La première trace de l'existence de cette lignée a été découverte sur un site archéologique du Puy-de-Dôme. L'autre, appelée Věstonice, habitait l'Italie et la Tchéquie, mais s'est ensuite éteinte. Seuls les Fournols ont survécu au froid européen.


ça : Une nouvelle lignée d'Européens de l'ère glaciaire découverte grâce à la génétique
Écrit par Emma Derome, Le 02/03/2023 à 18h20.
https://www.caminteresse.fr/histoire/une-nouvelle-lignee-deuropeens-de-lere-glaciaire-decouverte-grace-a-la-genetique-11187758/


Pour ce qui concerne les gens de'il y a entre 32 000 et 24 000 ans, il s'agit de gens d'après le Déluge. Quelles années ?

2957 av. J.Chr.
1,2788 pcm, donc daté comme 38 957 av. J.Chr.
2935 av. J.Chr.
3,9541 pcm, donc daté comme 29 635 av. J.Chr.

(2957 + 2935) / 2 = 2946 av. J.Chr.
(1,2788 + 3,9541) / 2 = 2,61645 pcm -> 30 100 années de plus
30 100 + 2946 = daté comme 33 046 av. J.Chr.

non

(2957 + 2935 + 2935 + 2935 + 2935) / 5 = 2939
(1,2788 + 3,9541 + 3,9541 + 3,9541 + 3,9541) / 5 = 3,41904 pcm -> 27 900 années de plus
27 900 + 2939 = daté comme 30 839 av. J.Chr. ou 32 839 avant le présent

oui

2890 av. J.Chr.
9,274 pcm, donc daté comme 22 540 av. J.Chr.
2867 av. J.Chr.
11,9246 pcm, donc daté comme 20 467 av. J.Chr.

(2890 + 2890 + 2867) / 3 = 2882
(9,274 + 9,274 + 11,9246) / 3 = 10,1575 pcm -> 18 900
18 900 + 2882 = daté comme 21 782 av. J.Chr. ou 23 782 avant le présent

oui


Donc, entre 32 000 et 24 000 ans = 2946 à 2882 av. J.Chr. - mais, pour ce qui est de 2946, c'est 11 ans après le déluge, c'est probable qu'il s'agit de squelettes de plus tard mais dont le carbone 14 va en arrière à cause d'un diète de poisson et de moules, surtout d'eaux riches en calcium, qui contient carbone du déluge ou avant à cette époque. Bien entendu, je suppose que les Fournols et les Věstonice ont, les deux, pu être des descendants de la même Arche et de sa diversité génétique entre Noé, sa femme, et les belles-filles. Ceci est d'ailleurs la plus fragile partie de ma reconstruction du carbone 14 entre Déluge et Chute de Troie.

Hans Georg Lundahl
Paris
St. Georges Diacre et caompagnons
27.VII.2023

Cordubae, in Hispania, sanctorum Martyrum Georgii Diaconi, Aurelii et uxoris Nataliae, Felicis et uxoris Liliosae, in persecutione Arabica.

Tables de carbone 14 sur les bases révisées (I - VI)
Wednesday, 17 June 2020, New blog on the kid
https://nov9blogg9.blogspot.com/2020/06/tables-de-carbone-14-sur-les-bases.html


J'ai aussi utilisé des logiciels en ligne :
https://web2.0calc.com/
http://earthsci.org/space/space/geotime/C14/Carbon%2014%20Dating%20Calculator.html

Wednesday, 26 July 2023

Ça m'intéresse, sur la sécurité en avion et route


N° 509, juillet 2023, p. 52, on discute la question quelle place dans l'avion est le plus sûr en cas d'accident.

Le commentaire final est :

Rassurez-vous, toutefois, l'aérien reste le mode de transport le plus sûr. En 2022, 158 personnes sont mortes dans le monde à la suite d'accidents d'avion sur des vols commerciaux, contre 3571 décès sur les routes... en France seulement.


Pour que l'avion soit plus sûr faudra que les trajets sur les routes en France soient moins que x fois nombreux que les vols commerciaux dans le monde. C'est quoi x ?

3541 / 158 = 22,411

Bon, est-ce que les trajets en voiture en France sont moins que 22 ou 23 fois plus nombreux que les vols commerciaux dans le monde ?

Je n'ai pas trouvé de chiffre pour l'année 2022 entière, mais on peut comparer avec les trajets par jour. Cette année, le 6 juillet avait 134 386 trajets en avion dans le monde. C'était un record, donc chaque jour en 2022 en avait moins. Les trajets en voiture, bus ou métro sont par contre 177 000 000 par jour dans la seule France.

177 000 000 / 134 386 = 1317,101 fois plus nombreux.

1317,101 / 22,411 = 58,77

Un trajet en avion est donc 58,77 fois plus dangéreux qu'un trajet en voiture, bus ou métro.

Il convient de noter, 40 % des trajets en France chaque jour sont des très courts trajets, donc, la brièveté d'un trajet en voiture contribue fortement à sa sécurité, tandis que les trajets en avions sont plus longs, ce qui contribue à leur plus grande dangérosité.

Si on comptait dangérosité par km, est-ce que les proportions s'inverseraient, de manière que l'avion redevienne plus sûr ?

Probablement oui, car il est probable qu'un trajet en avion soit plus que 58,77 fois plus long qu'un trajet en voiture, bus ou métro en moyenne. Surtout que ces trajets limités à la seule France, tandis qu'un vol peut traverser la moitié du globe./HGL